自11月15日起，北京五環(huán)路及五環(huán)以內(nèi)道路，外地大貨車24小時(shí)禁入。自此，五環(huán)路不再擔(dān)負(fù)外地大貨的過(guò)境通道功能。11月11日，北京市交管局通報(bào)了上述消息。

　　該規(guī)定，不包括為北京運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的外埠貨車，而目的地為四環(huán)周邊的物流中心的外埠大貨車，官方暫未公布通行細(xì)則。

　　新規(guī)只針對(duì)過(guò)境大貨車

　　北京交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著五環(huán)路周邊居民小區(qū)日漸膨脹，五環(huán)路通行壓力巨大。禁止外埠過(guò)境車通行主要是為減小五環(huán)路壓力。目前，六環(huán)已全線通車，車流量也不大，完全能夠滿足過(guò)境車輛的通行需求。

　　此次禁行的另一個(gè)原因是城市環(huán)保的需求。不少外埠貨車尚未達(dá)到北京環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。五環(huán)路周邊人口越來(lái)越多，這些車輛會(huì)對(duì)居民生活帶來(lái)負(fù)面影響，對(duì)北京整體環(huán)保也構(gòu)成一定威脅。

　　交管部門強(qiáng)調(diào)，新規(guī)只是針對(duì)過(guò)境車輛實(shí)施。凡是為本市運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的外埠貨車，在辦理通行證之后，每天零時(shí)至六時(shí)允許進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)行駛。四環(huán)周邊有數(shù)十家物流中心，一些外地大貨到此裝卸貨物，這些車輛如何通行，官方暫未發(fā)布細(xì)則。

　　八達(dá)嶺高速終結(jié)貨運(yùn)混行

　　11月11日，京包高速直通六環(huán)。

　　今后，北京各條高速的通行功能隨之調(diào)整：新110國(guó)道、京包高速為“貨運(yùn)專線”，主要走貨運(yùn)車輛;八達(dá)嶺高速為“客運(yùn)專線”，主要走客運(yùn)車輛。八達(dá)嶺高速多年來(lái)的客貨混行局面，終告停止。

　　交管部門人員稱，京包高速至六環(huán)通道，大貨禁入五環(huán)，一方面可以緩解擁堵，八達(dá)嶺高速、五環(huán)的交通流量將明顯降低;另一方面減少了重特大交通事故的發(fā)生概率，“7·28”東五環(huán)7死1傷重大事故，事故起因就是大貨車違規(guī)駕駛。

　　影響

　　貨運(yùn)成本將上漲

　　此前，由于六環(huán)收費(fèi)，不少司機(jī)寧冒200元罰款的風(fēng)險(xiǎn)，也違規(guī)闖五環(huán)。盡管北京交管部門采取高密度排查、封堵措施，違禁大貨仍絡(luò)繹不絕。

　　新規(guī)實(shí)施后，大貨司機(jī)除了繳納六環(huán)過(guò)路費(fèi)，還要繳納京包高速過(guò)路費(fèi)，貨運(yùn)成本將上漲，不排除個(gè)別大貨夜闖五環(huán)。

　　朝陽(yáng)交通支隊(duì)高速路隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，15日后，一線交警將把檢查卡口外移，盯住每一個(gè)入口，提前提示司機(jī)繞行。