欧美 精品国产制服第一页_夜趣福利精品中文av_美国A级大片在线观看_精品免费AV一区二区

網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品中心產(chǎn)品價(jià)格新聞中心服務(wù)承諾 訂車(chē)流程公司簡(jiǎn)介聯(lián)系我們

新聞中心

聯(lián)系我們

推薦新聞

公司新聞當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 公司新聞 > 高鐵脫軌:背后的真正原因?

高鐵脫軌:背后的真正原因?

作者:湖北江南專用特種汽車(chē)有限公司 瀏覽次數(shù):1860 發(fā)布時(shí)間:2011-07-27 16:33:32

 

   2011723晚,溫州路段高鐵發(fā)生追尾事故,造成四節(jié)車(chē)廂脫軌,三十多人死亡,一百九十多人受傷。事故發(fā)生后,負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的負(fù)責(zé)人在車(chē)禍當(dāng)天曾表示“事故可能有雷擊等多重因素造成……..不是列車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題”.針對(duì)越來(lái)越多的受害者及民眾對(duì)中國(guó)高鐵安全性的質(zhì)疑,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平也曾在發(fā)布會(huì)上回應(yīng)此次事故有它特殊的原因,但中國(guó)高鐵的技術(shù)是先進(jìn)并合格的.中國(guó)的高鐵技術(shù)真的是先進(jìn)并合格的嗎?

  首先我們來(lái)看一下中國(guó)高鐵的發(fā)展歷史,中國(guó)引進(jìn)高鐵的技術(shù)是從2004年開(kāi)始的,中國(guó)高鐵的設(shè)計(jì)技術(shù)人員一邊把來(lái)自加拿大、日本、法國(guó)和德國(guó)的技術(shù)強(qiáng)行的“融會(huì)貫通”,一邊自主創(chuàng)新,聯(lián)合設(shè)計(jì)出具有“中國(guó)特色”的中國(guó)動(dòng)車(chē)組,歷經(jīng)短短數(shù)年的發(fā)展,中國(guó)就從一個(gè)純粹靠技術(shù)進(jìn)口的國(guó)度,一舉演變?yōu)榫哂谐隹谫Y質(zhì)的出口大國(guó),五年時(shí)間,中國(guó)高鐵走完了其他強(qiáng)國(guó)五十年的研發(fā)歷程。高鐵如此快的發(fā)展帶來(lái)的是喜還是憂?

   早在423美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》就對(duì)中國(guó)高鐵追求低成本高速度,而忽略安全問(wèn)題提出了擔(dān)憂。短短三個(gè)月的時(shí)間,高鐵就發(fā)生了追尾脫軌的慘禍,是天災(zāi)還是人禍?這真是一個(gè)值得大家都去好好思考的問(wèn)題……..